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进入冬季，由于环境温度较低，起动柴油机会更加困难，因为这时柴油机的进气温度、冷却水的温度、润滑油的温度、燃油温度及蓄电池内电解液的温度都相应降低。如果这时不能正确地使用柴油机，将会造成起动困难、功率下降、油耗上升，甚至不能止常运转。因此，冬季使用柴油机时，应注意以下五点
1、在低温条件下，柴油的黏度指数偏高，流动性差，致使柴油雾化不良，着火条件不好，柴油机工作不稳定，甚至出现供油中断。为此，冬季应选用与环境温度基本适应的柴油，如-35号、-20号、-10号等柴油。
2、在较低温度下，发电机使曲轴转动阻力加大，在蓄电池电压不变的情况下，可以用增加电量的方法对柴油机进行起动。在条件允许的清况下，可以换用冬季润滑油。
3、当柴油机处环境的温度为-35℃左右时，柴油机电启动后，如果向水散热器内加注冷水，则由于温度太低，会使冷水进入散热器内即刻结冰，所以在环境温度较低的地区，要向水散热器内加注与环境温度相适应的防冻液，以防机体、散热器及水泵冻裂。
4、在冬季起动柴油机时向水散热器内加注热水，决不允许采取
用喷灯或明火给润滑油加热的方法来降低润滑油的粘度或减小阻力。这样做的后果会使机油变质，在喷烧部位形成润滑油胶块，并且容易使油底壳垫片老化变质。
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