柴油发电机组的配气相位要如何进行调整

2020-09-22

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　　柴油发电机组气门正时不准确会导致进气不足、排气不畅，导致燃烧不完全，影响机组的动力性、经济性和环保性。此时应采取相应的调整措施，建议大家按照以下方法进行调整。

　　调整时，首先要确定正时齿轮的安装位置是否正确，然后检查齿面的啮合间隙是否符合要求。如果个别阀门开或关早或晚，误差值不大，可以通过调整阀门间隙方法解决。适当调整气门间隙可以后期修正，适当调整气门间隙可以前期修正。常用的调整方法有：

　　一、凸轮轴偏置键方法

　　如果大多数进气门和排气门的气门正时偏向一侧，并且差值接近相同，一般可以采用偏移键的方法调整。偏置凸轮轴键方法通过改变正时齿轮和凸轮轴之间连接键的横截面形状来调整气门正时。键形的改变使正时齿轮与凸轮轴的配合位置改变一个与键的偏移量对应的角度，从而使气门正时发生变化。

　　二、凸轮轴正时齿轮轴向移动方法

　　由于下凸轮轴的正时齿轮多为斜齿，如果凸轮轴正时齿轮轴向位移，可以改变与曲轴正时齿轮的啮合位置，使凸轮轴偏转一定角度，从而改变气门正时(凸轮轴的轴向间隙需要保持不变)。在实际修理中，一般是通过改变正时齿轮方法止推法兰或轮毂的厚度来调整，使正时齿轮获得轴向位移。

　　配气相位的准确性和可靠性对柴油机的使用寿命、经济性和动态性能有很大影响。因此，在柴油发电机组的修理过程中，需要根据柴油机的性能要求和使用条件，对气门正时进行测试、检查和调整，以达到正确或接近合理的状态。

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